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MP6C

 
    CENTRALINA INIEZIONE MULTIPOINT SEQUENZIALE 5-6 CILINDRI CON OBD
    Codice:
    616000184

    MP6C è una centralina altamente performante e rappresenta l’evoluzione tecnica della AEB2568D.

    La centralina MP6C è progettata per motori ad iniezione sequenziale fasata multipoint a 5-6 cilindri. Durante il funzionamento a gas la centralina MP6C, in base al tempo di iniezione benzina, alla pressione e temperatura del gas, calcola la quantità di gas equivalente che deve essere iniettata in fase gassosa nel condotto di aspirazione per avere le stesse prestazioni del motore che si avrebbero a benzina. Grazie alla comunicazione OBD la MP6C può leggere alcuni parametri dalla centralina originale benzina per adattare il sistema in modo da compensare le derive e l’invecchiamento dei componenti  meccanici del sistema a Gas.

    La connessione OBD permette inoltre di monitorare direttamente dal software di calibrazione diversi parametri motore e gli eventuali errori presenti nel sistema di controllo motore.

    MP6C è provvista di un sistema di diagnostica di tutti i componenti Gas,  il cui stato può essere verificato direttamente sul software di calibrazione, sia durante l’installazione dell’impianto, sia durante la vita del veicolo per evitare eventuali problemi di malfunzionamento e facilitare interventi tecnici.

    Il tool di calibrazione inoltre offre all’utente procedure guidate per facilitare le fasi d’installazione e di  taratura del sistema.

    Con l’abbinamento al sensore PT MAP le fasi di installazione sono ulteriormente semplificate e i costi significativamente ridotti.

    La centralina MP6C utilizza un case compatto che consente un’installazione più agevole all’interno del vano motore. MP6C  è dotata di un connettore automotive a 60 PIN di nuova concezione, con un elevato grado di protezione (6K9K) contro le infiltrazioni d’acqua e da un sistema di leveraggio in grado di facilitare le operazioni di connessione/disconnessione del  cablaggio.  Quest’ultimo è caratterizzato da un sistema di sicurezza sul connettore che impedisce lo sgancio accidentale del cablaggio.

    Specifiche tecniche

    Tensione di alimentazione: Vbatt=10÷16V.
    Temperatura di funzionamento: -40÷110°C.
    Assorbimento di corrente con attuatori disattivi: Imax=0.5 A
    Assorbimento di corrente in modalità standby: Istandby <5uA
    Grado di protezione IP: 6K9K
    Relè di potenza posizionato sul cablaggio

    Stacca iniettori a fili liberi

    Attuatori gestiti:

    • 5 o 6 iniettori Gas con caratteristiche Imax=6, Vbatt,max=16V
    • 2 uscite di potenza per elettrovalvole Gas
    • * Pmax=25W, Imax=2A (potenza e corrente massima per ogni uscita con due uscite attive)
    • * Pmax=50W, Imax=4A (potenza e corrente massima con solo un’uscita attiva)

     Sensori gestiti:

    •   Sensore di pressione Gas: 463500000, 463059000, 463505000
        Sensore MAP: 463500000, 463059000, 463505000, sensore originale vettura
        Sensore di livello: sensore di livello AEB, sensore standard 0-90Ohm, sensore non standard
        Sensore di temperatura riduttore: sensore AEB tipo 369
        Sensore di temperatura Gas: sensore tipo AEB (4.7kOhm)
        Lettura sonda Lambda in tensione: 0-1V, 0-5V, 5-0V, 0.8-1.6V, 2.5-3.5V

    OBD communication: ISO15765 on CAN line; KWP2000 e ISO9141 su K-Line
    Gestione commutatore tipo AEB119B.

    Omologazioni

    2006/28/CE 10R-03 67R-01 110R-00

    Contenuto Confezione

    centralina
    sensore integrato di pressione gas + MAP
    commutatore con pulsante
    cablaggi
    sacchetto accessori
    istruzioni

    Documentazione

    Istruzioni
    Download

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