La visión de AEB
AEB Alternative Fuel Electronics, líder en el diseño y la fabricación de dispositivos electrónicos para la conversión de vehículos a GLP y Gas natural desde 1984, continúa permanentemente y cada vez con mayor entusiasmo invirtiendo en la investigación y el desarrollo de nuevas soluciones para sus Clientes.
El objetivo primordial de AEB es reducir cada vez más las emisiones y los consumos de los automóviles para combatir la contaminación y proteger el medio ambiente.
La investigación de AEB en la actualidad se ha concentrado particularmente en el estudio de nuevos dispositivos para la conversión de los vehículos de inyección directa y para asegurar una mejor integración del sistema de gas en los vehículos con diagnóstico OBDII.
Los sistemas de inyección directa de gasolina han tenido en los últimos años una mayor difusión; el deseo de las casas automovilísticas de usar estos motores de nueva concepción está ligado a tres aspectos principales:
- significativa reducción de los consumos
- mejores prestaciones
- reducción de las emisiones contaminantes.
En lo que respecta a la tipología de los motores de inyección
indirecta, AEB ha desarrollado una evolución de la centralita
electrónica de inyección actual, que permite recibir información de la
centralita original de gasolina mediante la toma de diagnóstico
OBDII.
Las principales ventajas de este desarrollo serán:
- el reconocimiento automático por parte de la centralita de varios estándares de conexión OBDII
- mayor información a disposición del instalador sobre el funcionamiento del automóvil (visualización de los integradores directamente en la herramienta de calibrado del sistema de gas – software PC), para una puesta a punto más fácil del sistema
- verificación de la detección correcta por parte de la centralita de gasolina de los valores de carburación durante el funcionamiento a gas (en caso contrario intervendrá en los propios parámetros para indicar la carburación en condiciones óptimas)la adaptabilidad (durante el funcionamiento a gas) necesaria para poder compensar las tolerancias mecánicas de los componentes del sistema de gas, las diferencias entre las varias cualidades de los gases y las variaciones a largo plazo (por ejemplo, pérdidas de eficacia de los diversos filtros, etc.).
La investigación de AEB, impulsada por el agravarse progresivo de las problemáticas ambientales, no se detiene en estas tecnologías, sino que continúa en el campo de las inyecciones secuenciales GLP/GNC también para los motores Flexfuel.